|
Siisti OSSA, vaikkakin värit aika oudot. Uutta
rautaakin näyttää olevan riittävästi. |
 |
Villen AJS. Sanottaskos, että tyypillistä
Villeä?
Tsekkaa satulakin! |
 |
|
Hessun kermakaramelli. Oli Anne tehnyt hienot
raidoitukset ja krumeluurit. Lopuksi Suomen
tappio ja Saksan voitto. |
 |
Ns. bullet proof? Katso tankkia.
Bernd Kreutz on iso mies. Iso
mies tarvitsee ison motukan vaikkapa Royal
Enfield'in.
|
 |
|
Nissen epsanjan Pässi. Toimi ensin ihan kivasti,
lopuksi pientä häikkää, mutta tulee vielä. |
 |
|
Nusu! NSU oli aikanaan tekniikan huippua. Tämä
peli oli tosi siisti, mutta kaikki muu, paitsi
moottori oli jotain muuta. |
 |
|
Isomp Cetsi. Joku oli ostanut porakoneen ja
paljon poranteriä. Näissä aina kannattaa hieman
vilkaista, että minkälainen kaasuttaja on ollut
vuonna yksi ja kaksi esim. Tsekki-motukoissa. Ei
muuten ollut Mikuni. |
 |
|
Pienempi Cetsi. Oli myytävänä. Meikäläinen köyhä
voi vain uneksia. |
 |
|
Panda??? Sachs'in kone kuitenkin. |
 |
|
Werne 7haar ja NSU on klassinen yhdistelmä. |
 |
Vain taivas on rajana kekseliäisyydelle classic-
peliä rakentaessa. Uudemman tyyppinen Jawan
kone. Jawan etupää ja taitaa olla myös takapyörä
ja ilmanputsari.
Ei muuten toiminut tämä kokoelma. |
 |
|
Rudin motukkavarastoa. Pikku MZ ja yksiputki
Jawa vierekkäin. Pari motukkaa ylempänä on
Cetseissä sama yksiputkikone. |
 |
Hieno tanskalainen Fantic. Hans-Jörn Bäck on
Tanskan eturivin motukkatyömyyriä.
|
 |
On se!! Ei ole riemulla rajaa, kun motukalla
ajaa.
Och samma också på svenska,
norska, danska och engelska.
Hei oli siellä puukenkä porukkaakin. |
 |
|
Speedy Working Motors ja Bombardier. |
 |
Tämä voisi olla "Trivial Pursuit"-kysymys. Mikä
Jammu malli ja mikä....... no niin.
Englantilaisen trialin eräs perusteista. |
 |
Ikuinen suosikkini; kartaani Bemari. Tällainen
taisi olla ensimmäinen näkemäni klassikkimotukka
90-luvulla Belgiassa.
Mutta parempaakin vielä löytyy hetken kuluttua. |
 |
Petrilläkin on tällainen todella vihreämotukka.
Taitaisi olla paha juttu viherhörhöille.
Siis Italjet. |
 |
|
The Twin. Palojärven Matti teki muuten paremman
oloisen Trumppa twinin. |
 |
Tämä ON nätti. Katso tuota
takalokasuoja-penkki-tankki-linjaa.
Tsekkaa myös muu rauta! |
 |
Boxer-Bemari!!! Trial-motukkana!!! Vetäkääs
tästä hjuumoria.
Komia pakoputki. |
 |
Helkama Raisu on varmaan ekaa kertaa tällaisessa
sirkuksessa. Hyvä Mikko, Juha ja Putte.
Tästä kuvasta kannattaa myös tarkastella
yksityiskohtia ja miettiä, että mitä ih......... |
 |
|
Bultseja on aika vähän, mutta tällainen
meidänkin ladossa oleva kiinnitti huomiota. |
 |
Maailman kopioiduin moottori. Kaikki
II-maailmansodan voittajavaltiot varastivat
tämän moottorin omaan tuotantoon.
Ei voi olla huono.
Villekin osallistui kopiolla talvella
jäärata-ajoihin. |
 |
|
Etualalla Moto Guzzi. Hieno peli. |
 |
|
Zündapp on meikäläisen suosikkeja. Oli minun eka
motukka vuonna 1962. Tämä on uudempi, mutta... |
 |
|
Trial Greeves Rudin "kokoelmasta". Olisi varmaan
vielä pelastettavissa. |
 |
|
Rudi osti tämän Bultaco Xispa'n pojalleen
Svenille uutena Itävallasta. Kannattaa Googlata. |
 |
|
Xispan takana flathead-jotain. |
 |
|
Toinen iso Zÿny. Tämä oli paljon siistimmän
oloinen. |
 |
|
Horex |
 |
|
CCM |
 |
|
Honda twin, todellinen trialmotukka! |
 |
Mitzi, jossa ihan oma etunapa. Jarruvaijeri
menee navan sisään, jossa jarruvipu.
Mutta tuo takaratas. |
 |
Hieno yritys, mutta mitä ihmettä on
etujousituksen jousen sisässä?
Shame on You. |
 |
|
Jäykkäperä Pässi. Hieno. |
 |
|
Iskä Laisch'in uusio hankinta Seeley-runkoinen
Honda. Oli kaunis! |
 |
|
Onko nyt sitten terveen engelsmannin merkki,
että koneen alla on vuotoöljynkeräyslaatikko? |
 |
"Sisko ja sen veli" oli Neil Hardwickin eräs
hulvattomista telkkarisarjoista.
Tämä taas on "Ismon ja sen veljen" Honda, millä
veljekset liikkuivat alueella. |
 |
|
Se ym. eli Rudin rakkori. Ei juurikaan häpeä
alueella muita "rakkineita". |
 |